Бутин Михаил Дмитриевич

БУТИН Михаил Дмитриевич [6(18).10.1835, Нерчинск - 7(20).4.1907, Иркутск], российский предприниматель, общественный деятель и благотворитель; купец 1-й гильдии (1865), коммерции советник (1879). Из купеческой семьи.

Окончил Нерчинское уездное училище (1848). В 1850-е годы вместе с братом Николаем (1825-92) начал самостоятельное торговое дело, в 1866 году они учредили «Золотопромышленное товарищество» и Торговый дом братьев М. Д. и Н. Д. Бутиных.

К началу 1870-х годов приобрели 13 золотоносных участков по рекам Дарасун, Нарака и др. в 85-105 км к северу от Нерчинска (в 1872 году намыто свыше 1 тонны, в 1866-84 на Дарасунских приисках – свыше 13,4 тонн золота). В начале 1870-х годов Бутин совершил поездку в Северную Америку для изучения технологии добычи золота, опубликовал «Письма из Америки» (1872). Прииски Бутина отличались высоким уровнем механизации (конно-железные дороги, усовершенствованные золотопромывательные машины и так далее). Бутин сконструировал и внедрил ряд новых механизмов (описания и чертежи опубликованы в брошюре «Описание привилегированного устройства передвижения по рельсам и цепным подъёмам торфов и золотосодержащих песков», 1882). К 1881 году фирма Бутина владела 50 приисками на реках Бурея, Амгунь, Зея и др. В 1870 году Бутин организовал торговую экспедицию в Китай до г. Тяньцзинь; сделал описание маршрута, составил карты, представил их в РГО (награждён серебряной медалью; в 1873 избран член РГО).

В 1871 году Бутин приобрёл крупнейший в Восточной Сибири Новоалександровский винокуренный завод, в 1879 - Борщевский завод (в 1881-82 оба давали в год около 4 тысяч килолитров продукции). В 1874 году фирма приобрела Николаевский железоделательный завод с лесной дачей площади свыше 56,8 тысяч га. Бутин расширил производство (в 1875 - около 3,3 миллион тонн чугуна), в конце 1870-х - начале 1880-х годов на заводе построены 4 парохода и 7 барж. В 1881 году Бутиными организовано собственное пароходство. В последней четверти 19 века фирмой Бутина начаты соледобывающее производство на Борзинском самоосадочном озере (юг Забайкалья) и добыча соли из Илимских источников (Киренский округ Иркутской губернии).

В 1882 году Торговый дом Бутиных объявлен неплатёжеспособным, по его делам назначена администрация кредиторов (до 1892). В 1894 году Бутин получил подтверждение Сената на управление фирмой, но ликвидировал её. В 1896 году отошёл от предпринимательской деятельности. Гласный Иркутской городской думы (1893-1902).

При участии и финансовой помощи Бутина в Нерчинске открыты: Софийское женское училище (1868), отделение Русского музыкального  общества (1874), типография (1876), аптека (1879), ферма с опытным полем и сельскохозяйственной  выставкой (1879), городская библиотека (1885) и публичный музей (1885), а также организованы музыкальная  школа и оркестр при ней (1871). Бутин оказывал финансовую помощь Приамурскому и Восточносибирскому отделениям РГО. В особняке Бутина в Нерчинске (возведён в 1860-70-е годы в «мавританском» стиле) размещались собрания живописи (в том числе галерея фамильных портретов работы К. Е. Маковского), нумизматическая коллекция, минералогический кабинет и библиотека (около 30 тысяч томов). В 1904 году Бутин завещал свыше 1,6 миллиона рублей на организацию приюта для девочек в Нерчинске и на создание и поддержание 10 школ в сёлах Нерчинского уезда, а особняк (вместе с коллекциями, впоследствии большей частью утраченными) завещал Нерчинску для устройства реального или коммерческого училища (с 2003 года в нём располагается Нерчинский краеведческий музей имени М. Д. Бутина).

Автор работ по экономике и развитию торговли в Сибири, выступал за необходимость постройки Сибирской железной дорога, за развитие местной перерабатывающей промышленности.

Соч.: Исторический опыт отношений русских с Китаем и описание пути с границы Нерчинского округа в Тянь-Дзинь. Иркутск, 1871 (совместно с Н. Д. Бутиным); К вопросу об улучшении благосостояния жителей Забайкальской области. Томск, 1886; Николаевский чугуноплавильный, железоделательный и механический завод... М., 1891; Сибирь, ее дореформенные суды и условия ведения торговых и промышленных дел до сооружения Сибирской железной дороги. СПб., 1900.